پنجاب ٹرانسپورٹ اتھارٹی نے میٹرو بیڑے میں توسیع کر دی، روزانہ سواریوں کی تعداد 2 لاکھ سے تجاوز کر گئی، جس سے شہر کے مصروف ترین روٹس پر رش میں کمی متوقع ہے۔
لاہور میٹرو بس اتھارٹی نے اس ہفتے اپنے بیڑے میں 12 نئی بسیں شامل کرنے کا اعلان کیا ہے، جس کا مقصد صبح و شام کے مصروف اوقات میں رش کم کرنا ہے۔ یہ توسیع ایسے وقت میں سامنے آئی ہے جب روزانہ سواریوں کی تعداد 2 لاکھ سے تجاوز کر چکی ہے، جو گزشتہ سال کے اسی عرصے کے مقابلے میں 15 فیصد اضافہ ظاہر کرتی ہے۔
حکام کا کہنا ہے کہ مقامی طور پر تیار کردہ نئی بسیں بنیادی طور پر فیروزپور روڈ اور ملتان روڈ کوریڈورز پر چلائی جائیں گی، جو نظام کے مصروف ترین روٹس میں شامل ہیں۔ مسافر طویل عرصے سے کھچاکھچ بھری بسوں اور رش کے اوقات میں طویل انتظار کی شکایت کرتے رہے ہیں، خاص طور پر صبح 8 سے 10 بجے کے دوران۔
پنجاب ماس ٹرانزٹ اتھارٹی نے تصدیق کی ہے کہ بیڑے میں توسیع کے ساتھ ساتھ اگلے سال کے آغاز تک ایک موبائل ایپ اپ ڈیٹ بھی متعارف کرائی جائے گی جو حقیقی وقت میں بسوں کی نقل و حرکت دکھائے گی۔
مقامی مسافروں نے اس اعلان کا خیرمقدم کیا، تاہم کچھ نے اسٹیشنوں پر انفراسٹرکچر کی بہتری کو اب بھی ایک مسئلہ قرار دیا، اور کئی اسٹاپس پر ناکافی سائبان اور بیٹھنے کی جگہ کی نشاندہی کی۔
یہ توسیع لاہور میں عوامی ٹرانسپورٹ کے انفراسٹرکچر کو جدید بنانے کے وسیع تر صوبائی منصوبے کا حصہ ہے، جس میں آئندہ مالی سال میں سڑکوں کی مرمت اور مخصوص بس لینز کے لیے اضافی فنڈنگ مختص کی گئی ہے۔
لاہور میٹرو بس اتھارٹی نے اس ہفتے اپنے بیڑے میں 12 نئی بسیں شامل کرنے کا اعلان کیا ہے، جس کا مقصد صبح و شام کے مصروف اوقات میں رش کم کرنا ہے۔ یہ توسیع ایسے وقت میں سامنے آئی ہے جب روزانہ سواریوں کی تعداد 2 لاکھ سے تجاوز کر چکی ہے، جو گزشتہ سال کے اسی عرصے کے مقابلے میں 15 فیصد اضافہ ظاہر کرتی ہے۔
حکام کا کہنا ہے کہ مقامی طور پر تیار کردہ نئی بسیں بنیادی طور پر فیروزپور روڈ اور ملتان روڈ کوریڈورز پر چلائی جائیں گی، جو نظام کے مصروف ترین روٹس میں شامل ہیں۔ مسافر طویل عرصے سے کھچاکھچ بھری بسوں اور رش کے اوقات میں طویل انتظار کی شکایت کرتے رہے ہیں، خاص طور پر صبح 8 سے 10 بجے کے دوران۔
پنجاب ماس ٹرانزٹ اتھارٹی نے تصدیق کی ہے کہ بیڑے میں توسیع کے ساتھ ساتھ اگلے سال کے آغاز تک ایک موبائل ایپ اپ ڈیٹ بھی متعارف کرائی جائے گی جو حقیقی وقت میں بسوں کی نقل و حرکت دکھائے گی۔
مقامی مسافروں نے اس اعلان کا خیرمقدم کیا، تاہم کچھ نے اسٹیشنوں پر انفراسٹرکچر کی بہتری کو اب بھی ایک مسئلہ قرار دیا، اور کئی اسٹاپس پر ناکافی سائبان اور بیٹھنے کی جگہ کی نشاندہی کی۔
یہ توسیع لاہور میں عوامی ٹرانسپورٹ کے انفراسٹرکچر کو جدید بنانے کے وسیع تر صوبائی منصوبے کا حصہ ہے، جس میں آئندہ مالی سال میں سڑکوں کی مرمت اور مخصوص بس لینز کے لیے اضافی فنڈنگ مختص کی گئی ہے۔
