ラホールの主要幹線道路で連動型スマート信号システムを導入、混雑時間を30%削減

パンジャブ州交通局は、ラホール市内の最も混雑する主要商業・通勤道路において、最先端の連動型スマート信号パイロットプロジェクトを開始しました。フェローズプール通りとメイン・グルバーグ大通りを中心とするこのシステムは、高精度レーダーセンサーと光学カメラを駆使し、リアルタイムの車線密度に応じて信号表示時間を動的に変更し、都市交通のデジタル化を主導します。

導入前、ラホールの主要交差点では固定タイマー式信号が使用されていたため、交通量のない車線に青信号が割り当てられる一方で、幹線道路側が大渋滞を引き起こすケースが多発していました。新たに導入されたAIアルゴリズムは15秒ごとに信号サイクルを再計算し、滞留量の多い方向へ優先的に青信号を割り当て、渋滞の波及を防ぎます。

センサーネットワークの配置と信号アルゴリズム

導入後2週間のトラフィックデータによると、対象となった12の主要交差点において車両の平均通過量が30%増加しました。また、救急車や消防車などの緊急車両が接近した際には、400メートル手前で自動的に優先青信号へ切り替える機能が作動し、緊急搬送時間の短縮に大きく寄与しています。

各信号柱には、全天候型耐振カメラとエッジ計算処理装置が設置されています。現場でローカル計測された交通量や車列長データは、ラホール交通管制センターへ集約・分析され、全市的なトラフィック制御に活かされています。

通行速度の向上と公共交通機関との同期

メトロバスをはじめとする路線バスの定時性も劇的に向上しました。バスの運行スケジュールと連動したグリーンウェーブ（連続青信号）制御により、主要交差点におけるバスの遅延時間が1ルートあたり平均18分短縮され、市民の公共交通利用率を高めています。

市民や物流事業者からは、スムーズな車流に対する好意的な評価が寄せられています。交差点ごとの不要な発進・停止が減ったことで、ドライバーのストレス軽減と燃料消費量の削減が達成され、配達コストの抑制に貢献しています。

環境面においては、パンジャブ州環境保護局によるモニタリング結果から、ピーク時における一酸化炭素（CO）および浮遊粒子状物質の排出量が15%削減されたことが確認され、冬季の都市スモッグ緩和への効果が証明されました。

環境改善効果と他都市への展開戦略

市当局者は、膨大な建設費と用地買収を伴う道路拡張工事と比較して、ソフトウェアによる交通最適化は極めて費用対効果の高い解決策であると強調し、既存の道路資産の利用効率を極限まで高めています。

今後は9ヶ月以内に、運河沿い道路やモール通りを含む市内の主要45交差点へとシステムを拡大する予定です。すでにカラチやラワルピンディの技術チームが現場を視察し、自都市への導入に向けた検討を始めています。

急速な都市化が進むパキスタンにおいて、ラホールのスマート信号モデルはデジタル技術が市民生活の課題解決に直結することを示した成功事例となっています。専門家は全国の都市交通標準として普及が進むと期待しています。