پاکستان
نئی شنکانسن توسیع سے دونوں شہروں کے درمیان سفر کا وقت تقریباً چالیس منٹ کم ہونے کی توقع ہے، جب یہ اگلی بہار میں شروع ہوگی۔
جاپان کی وزارتِ ٹرانسپورٹ نے پیر کے روز تصدیق کی کہ اوساکا اور ناگویا کو ملانے والی نئی ہائی اسپیڈ ریل توسیع کی تعمیر اپنے آخری مرحلے میں داخل ہو چکی ہے، اور مکمل سروس اگلی بہار میں شروع ہونے کی توقع ہے۔ یہ اعلان ٹوکیو میں ایک پریس بریفنگ کے دوران کیا گیا، جہاں اعلیٰ حکام نے منصوبے کے باقی ماندہ ٹائم لائن کا خاکہ پیش کیا۔
حکام کا کہنا تھا کہ یہ منصوبہ، جو چھ سال سے زائد عرصے سے زیرِ تعمیر ہے، موجودہ روٹ کے مقابلے میں دونوں بڑے شہروں کے درمیان سفر کا وقت تقریباً چالیس منٹ کم کر دے گا۔ نئی لائن میں شنکانسن ٹیکنالوجی کی جدید ترین نسل شامل ہوگی، جس میں بہتر ایروڈائنامک ڈیزائن اور راستے میں آنے والی آبادیوں کے لیے شور کم کرنے کے جدید نظام شامل ہیں۔
یہ توسیع ملک گیر کوششوں کا حصہ ہے جس کا مقصد آنے والے برسوں میں سیاحت کی بڑھتی ہوئی طلب کے پیشِ نظر علاقائی ٹرانزٹ انفراسٹرکچر کو جدید بنانا ہے۔ گزشتہ دو برسوں میں جاپان نے بین الاقوامی سیاحوں کی ریکارڈ تعداد دیکھی ہے، جس سے بڑے اقتصادی مراکز کے درمیان موجودہ ریل صلاحیت پر دباؤ بڑھ رہا ہے۔
، اور کہا ہے کہ اوساکا اور ناگویا کے درمیان تیز رفتار رابطہ باہمی تجارت اور روزمرہ آمدورفت دونوں کو فروغ دے سکتا ہے۔ اوساکا چیمبر آف کامرس نے ایک بیان میں اس منصوبے کو دونوں شہروں کے درمیان اقتصادی راہداری کو مضبوط بنانے کی جانب ایک اہم قدم قرار دیا۔
منصوبے سے وابستہ انجینئرز کا کہنا ہے کہ سب سے زیادہ تکنیکی طور پر مشکل مرحلہ پہاڑی علاقے میں تقریباً بارہ کلومیٹر طویل سرنگ کی کھدائی تھا۔ اس حصے کے لیے خصوصی بورنگ آلات اور مقامی ارضیاتی سروے کے ساتھ قریبی رابطہ درکار تھا تاکہ قریبی رہائشی علاقوں میں خلل نہ پڑے۔
نئے روٹ کے لیے ٹکٹ کی قیمتوں کا حتمی فیصلہ ابھی نہیں ہوا، تاہم ٹرانسپورٹ حکام نے اشارہ دیا ہے کہ کرایے موجودہ شنکانسن سروسز کے مقابلے میں مجموعی طور پر یکساں رہیں گے۔ لانچ کی تاریخ قریب آنے پر عوامی سطح پر قیمتوں کا اعلان متوقع ہے۔
اس منصوبے میں دونوں ٹرمینل اسٹیشنز پر رسائی کی سہولیات میں بہتری بھی شامل ہے، جس میں نئے ایلیویٹرز، ٹیکٹائل گائیڈنس راستے، اور معمر مسافروں اور معذور افراد کی مدد کے لیے کثیر لسانی سائن بورڈز شامل ہیں۔
آپریشنل ہونے کے بعد، وزارت کے تخمینوں کے مطابق نئی توسیع اپنے پہلے سال میں یومیہ تقریباً پینتالیس ہزار مسافروں کو لے جانے کی توقع رکھتی ہے۔ حکام کا کہنا ہے کہ جیسے جیسے مقامی بس اور ٹرانزٹ سروسز نئے شیڈول کے مطابق ایڈجسٹ کی جائیں گی، مسافروں کی تعداد میں مزید اضافہ ہو سکتا ہے۔
وزارتِ ٹرانسپورٹ نے تصدیق کی کہ حتمی حفاظتی معائنے مکمل ہونے کے بعد ایک باقاعدہ افتتاحی تقریب منعقد کی جائے گی، جس کی درست تاریخ آنے والے مہینوں میں اعلان کی جائے گی۔
جاپان کی وزارتِ ٹرانسپورٹ نے پیر کے روز تصدیق کی کہ اوساکا اور ناگویا کو ملانے والی نئی ہائی اسپیڈ ریل توسیع کی تعمیر اپنے آخری مرحلے میں داخل ہو چکی ہے، اور مکمل سروس اگلی بہار میں شروع ہونے کی توقع ہے۔ یہ اعلان ٹوکیو میں ایک پریس بریفنگ کے دوران کیا گیا، جہاں اعلیٰ حکام نے منصوبے کے باقی ماندہ ٹائم لائن کا خاکہ پیش کیا۔
حکام کا کہنا تھا کہ یہ منصوبہ، جو چھ سال سے زائد عرصے سے زیرِ تعمیر ہے، موجودہ روٹ کے مقابلے میں دونوں بڑے شہروں کے درمیان سفر کا وقت تقریباً چالیس منٹ کم کر دے گا۔ نئی لائن میں شنکانسن ٹیکنالوجی کی جدید ترین نسل شامل ہوگی، جس میں بہتر ایروڈائنامک ڈیزائن اور راستے میں آنے والی آبادیوں کے لیے شور کم کرنے کے جدید نظام شامل ہیں۔
یہ توسیع ملک گیر کوششوں کا حصہ ہے جس کا مقصد آنے والے برسوں میں سیاحت کی بڑھتی ہوئی طلب کے پیشِ نظر علاقائی ٹرانزٹ انفراسٹرکچر کو جدید بنانا ہے۔ گزشتہ دو برسوں میں جاپان نے بین الاقوامی سیاحوں کی ریکارڈ تعداد دیکھی ہے، جس سے بڑے اقتصادی مراکز کے درمیان موجودہ ریل صلاحیت پر دباؤ بڑھ رہا ہے۔
مقامی کاروباری تنظیموں نے اس اعلان کا خیرمقدم کیا ہے، اور کہا ہے کہ اوساکا اور ناگویا کے درمیان تیز رفتار رابطہ باہمی تجارت اور روزمرہ آمدورفت دونوں کو فروغ دے سکتا ہے۔ اوساکا چیمبر آف کامرس نے ایک بیان میں اس منصوبے کو دونوں شہروں کے درمیان اقتصادی راہداری کو مضبوط بنانے کی جانب ایک اہم قدم قرار دیا۔
منصوبے سے وابستہ انجینئرز کا کہنا ہے کہ سب سے زیادہ تکنیکی طور پر مشکل مرحلہ پہاڑی علاقے میں تقریباً بارہ کلومیٹر طویل سرنگ کی کھدائی تھا۔ اس حصے کے لیے خصوصی بورنگ آلات اور مقامی ارضیاتی سروے کے ساتھ قریبی رابطہ درکار تھا تاکہ قریبی رہائشی علاقوں میں خلل نہ پڑے۔
ماحولیاتی تنظیموں نے تعمیراتی شور اور قریبی جنگلی حیات کے مسکن پر اس کے اثرات کے حوالے سے کچھ خدشات کا اظہار کیا ہے، تاہم وزارت کا کہنا ہے کہ پورے منصوبے کے دوران شور کی رکاوٹیں اور تعمیراتی اوقات کی پابندی جیسے اقدامات اٹھائے گئے ہیں۔
نئے روٹ کے لیے ٹکٹ کی قیمتوں کا حتمی فیصلہ ابھی نہیں ہوا، تاہم ٹرانسپورٹ حکام نے اشارہ دیا ہے کہ کرایے موجودہ شنکانسن سروسز کے مقابلے میں مجموعی طور پر یکساں رہیں گے۔ لانچ کی تاریخ قریب آنے پر عوامی سطح پر قیمتوں کا اعلان متوقع ہے۔
اس منصوبے میں دونوں ٹرمینل اسٹیشنز پر رسائی کی سہولیات میں بہتری بھی شامل ہے، جس میں نئے ایلیویٹرز، ٹیکٹائل گائیڈنس راستے، اور معمر مسافروں اور معذور افراد کی مدد کے لیے کثیر لسانی سائن بورڈز شامل ہیں۔
آپریشنل ہونے کے بعد، وزارت کے تخمینوں کے مطابق نئی توسیع اپنے پہلے سال میں یومیہ تقریباً پینتالیس ہزار مسافروں کو لے جانے کی توقع رکھتی ہے۔ حکام کا کہنا ہے کہ جیسے جیسے مقامی بس اور ٹرانزٹ سروسز نئے شیڈول کے مطابق ایڈجسٹ کی جائیں گی، مسافروں کی تعداد میں مزید اضافہ ہو سکتا ہے۔
وزارتِ ٹرانسپورٹ نے تصدیق کی کہ حتمی حفاظتی معائنے مکمل ہونے کے بعد ایک باقاعدہ افتتاحی تقریب منعقد کی جائے گی، جس کی درست تاریخ آنے والے مہینوں میں اعلان کی جائے گی۔
جاپان کی وزارتِ ٹرانسپورٹ نے پیر کے روز تصدیق کی کہ اوساکا اور ناگویا کو ملانے والی نئی ہائی اسپیڈ ریل توسیع کی تعمیر اپنے آخری مرحلے میں داخل ہو چکی ہے، اور مکمل سروس اگلی بہار میں شروع ہونے کی توقع ہے۔ یہ اعلان ٹوکیو میں ایک پریس بریفنگ کے دوران کیا گیا، جہاں اعلیٰ حکام نے منصوبے کے باقی ماندہ ٹائم لائن کا خاکہ پیش کیا۔
حکام کا کہنا تھا کہ یہ منصوبہ، جو چھ سال سے زائد عرصے سے زیرِ تعمیر ہے، موجودہ روٹ کے مقابلے میں دونوں بڑے شہروں کے درمیان سفر کا وقت تقریباً چالیس منٹ کم کر دے گا۔ نئی لائن میں شنکانسن ٹیکنالوجی کی جدید ترین نسل شامل ہوگی، جس میں بہتر ایروڈائنامک ڈیزائن اور راستے میں آنے والی آبادیوں کے لیے شور کم کرنے کے جدید نظام شامل ہیں۔
یہ توسیع ملک گیر کوششوں کا حصہ ہے جس کا مقصد آنے والے برسوں میں سیاحت کی بڑھتی ہوئی طلب کے پیشِ نظر علاقائی ٹرانزٹ انفراسٹرکچر کو جدید بنانا ہے۔ گزشتہ دو برسوں میں جاپان نے بین الاقوامی سیاحوں کی ریکارڈ تعداد دیکھی ہے، جس سے بڑے اقتصادی مراکز کے درمیان موجودہ ریل صلاحیت پر دباؤ بڑھ رہا ہے۔
مقامی کاروباری تنظیموں نے اس اعلان کا خیرمقدم کیا ہے، اور کہا ہے کہ اوساکا اور ناگویا کے درمیان تیز رفتار رابطہ باہمی تجارت اور روزمرہ آمدورفت دونوں کو فروغ دے سکتا ہے۔ اوساکا چیمبر آف کامرس نے ایک بیان میں اس منصوبے کو دونوں شہروں کے درمیان اقتصادی راہداری کو مضبوط بنانے کی جانب ایک اہم قدم قرار دیا۔
منصوبے سے وابستہ انجینئرز کا کہنا ہے کہ سب سے زیادہ تکنیکی طور پر مشکل مرحلہ پہاڑی علاقے میں تقریباً بارہ کلومیٹر طویل سرنگ کی کھدائی تھا۔ اس حصے کے لیے خصوصی بورنگ آلات اور مقامی ارضیاتی سروے کے ساتھ قریبی رابطہ درکار تھا تاکہ قریبی رہائشی علاقوں میں خلل نہ پڑے۔
ماحولیاتی تنظیموں نے تعمیراتی شور اور قریبی جنگلی حیات کے مسکن پر اس کے اثرات کے حوالے سے کچھ خدشات کا اظہار کیا ہے، تاہم وزارت کا کہنا ہے کہ پورے منصوبے کے دوران شور کی رکاوٹیں اور تعمیراتی اوقات کی پابندی جیسے اقدامات اٹھائے گئے ہیں۔
نئے روٹ کے لیے ٹکٹ کی قیمتوں کا حتمی فیصلہ ابھی نہیں ہوا، تاہم ٹرانسپورٹ حکام نے اشارہ دیا ہے کہ کرایے موجودہ شنکانسن سروسز کے مقابلے میں مجموعی طور پر یکساں رہیں گے۔ لانچ کی تاریخ قریب آنے پر عوامی سطح پر قیمتوں کا اعلان متوقع ہے۔
اس منصوبے میں دونوں ٹرمینل اسٹیشنز پر رسائی کی سہولیات میں بہتری بھی شامل ہے، جس میں نئے ایلیویٹرز، ٹیکٹائل گائیڈنس راستے، اور معمر مسافروں اور معذور افراد کی مدد کے لیے کثیر لسانی سائن بورڈز شامل ہیں۔
آپریشنل ہونے کے بعد، وزارت کے تخمینوں کے مطابق نئی توسیع اپنے پہلے سال میں یومیہ تقریباً پینتالیس ہزار مسافروں کو لے جانے کی توقع رکھتی ہے۔ حکام کا کہنا ہے کہ جیسے جیسے مقامی بس اور ٹرانزٹ سروسز نئے شیڈول کے مطابق ایڈجسٹ کی جائیں گی، مسافروں کی تعداد میں مزید اضافہ ہو سکتا ہے۔
وزارتِ ٹرانسپورٹ نے تصدیق کی کہ حتمی حفاظتی معائنے مکمل ہونے کے بعد ایک باقاعدہ افتتاحی تقریب منعقد کی جائے گی، جس کی درست تاریخ آنے والے مہینوں میں اعلان کی جائے گی۔
جاپان کی وزارتِ ٹرانسپورٹ نے پیر کے روز تصدیق کی کہ اوساکا اور ناگویا کو ملانے والی نئی ہائی اسپیڈ ریل توسیع کی تعمیر اپنے آخری مرحلے میں داخل ہو چکی ہے، اور مکمل سروس اگلی بہار میں شروع ہونے کی توقع ہے۔ یہ اعلان ٹوکیو میں ایک پریس بریفنگ کے دوران کیا گیا، جہاں اعلیٰ حکام نے منصوبے کے باقی ماندہ ٹائم لائن کا خاکہ پیش کیا۔
حکام کا کہنا تھا کہ یہ منصوبہ، جو چھ سال سے زائد عرصے سے زیرِ تعمیر ہے، موجودہ روٹ کے مقابلے میں دونوں بڑے شہروں کے درمیان سفر کا وقت تقریباً چالیس منٹ کم کر دے گا۔ نئی لائن میں شنکانسن ٹیکنالوجی کی جدید ترین نسل شامل ہوگی، جس میں بہتر ایروڈائنامک ڈیزائن اور راستے میں آنے والی آبادیوں کے لیے شور کم کرنے کے جدید نظام شامل ہیں۔
یہ توسیع ملک گیر کوششوں کا حصہ ہے جس کا مقصد آنے والے برسوں میں سیاحت کی بڑھتی ہوئی طلب کے پیشِ نظر علاقائی ٹرانزٹ انفراسٹرکچر کو جدید بنانا ہے۔ گزشتہ دو برسوں میں جاپان نے بین الاقوامی سیاحوں کی ریکارڈ تعداد دیکھی ہے، جس سے بڑے اقتصادی مراکز کے درمیان موجودہ ریل صلاحیت پر دباؤ بڑھ رہا ہے۔
مقامی کاروباری تنظیموں نے اس اعلان کا خیرمقدم کیا ہے، اور کہا ہے کہ اوساکا اور ناگویا کے درمیان تیز رفتار رابطہ باہمی تجارت اور روزمرہ آمدورفت دونوں کو فروغ دے سکتا ہے۔ اوساکا چیمبر آف کامرس نے ایک بیان میں اس منصوبے کو دونوں شہروں کے درمیان اقتصادی راہداری کو مضبوط بنانے کی جانب ایک اہم قدم قرار دیا۔
منصوبے سے وابستہ انجینئرز کا کہنا ہے کہ سب سے زیادہ تکنیکی طور پر مشکل مرحلہ پہاڑی علاقے میں تقریباً بارہ کلومیٹر طویل سرنگ کی کھدائی تھا۔ اس حصے کے لیے خصوصی بورنگ آلات اور مقامی ارضیاتی سروے کے ساتھ قریبی رابطہ درکار تھا تاکہ قریبی رہائشی علاقوں میں خلل نہ پڑے۔
ماحولیاتی تنظیموں نے تعمیراتی شور اور قریبی جنگلی حیات کے مسکن پر اس کے اثرات کے حوالے سے کچھ خدشات کا اظہار کیا ہے، تاہم وزارت کا کہنا ہے کہ پورے منصوبے کے دوران شور کی رکاوٹیں اور تعمیراتی اوقات کی پابندی جیسے اقدامات اٹھائے گئے ہیں۔
نئے روٹ کے لیے ٹکٹ کی قیمتوں کا حتمی فیصلہ ابھی نہیں ہوا، تاہم ٹرانسپورٹ حکام نے اشارہ دیا ہے کہ کرایے موجودہ شنکانسن سروسز کے مقابلے میں مجموعی طور پر یکساں رہیں گے۔ لانچ کی تاریخ قریب آنے پر عوامی سطح پر قیمتوں کا اعلان متوقع ہے۔
اس منصوبے میں دونوں ٹرمینل اسٹیشنز پر رسائی کی سہولیات میں بہتری بھی شامل ہے، جس میں نئے ایلیویٹرز، ٹیکٹائل گائیڈنس راستے، اور معمر مسافروں اور معذور افراد کی مدد کے لیے کثیر لسانی سائن بورڈز شامل ہیں۔
آپریشنل ہونے کے بعد، وزارت کے تخمینوں کے مطابق نئی توسیع اپنے پہلے سال میں یومیہ تقریباً پینتالیس ہزار مسافروں کو لے جانے کی توقع رکھتی ہے۔ حکام کا کہنا ہے کہ جیسے جیسے مقامی بس اور ٹرانزٹ سروسز نئے شیڈول کے مطابق ایڈجسٹ کی جائیں گی، مسافروں کی تعداد میں مزید اضافہ ہو سکتا ہے۔
وزارتِ ٹرانسپورٹ نے تصدیق کی کہ حتمی حفاظتی معائنے مکمل ہونے کے بعد ایک باقاعدہ افتتاحی تقریب منعقد کی جائے گی، جس کی درست تاریخ آنے والے مہینوں میں اعلان کی جائے گی۔
